Transporte
Flete marítimo
Contenedor completo (FCL) y carga consolidada (LCL) en las rutas y navieras principales. Es el modo con más volumen y el que más gana con la trazabilidad: un embarque marítimo son semanas en las que pueden pasar cosas.
Qué incluye
Adaptamos la modalidad a tu volumen, para optimizar costos y tiempos de tránsito.
- Contenedor completo (FCL), cuando el volumen llena la caja
- Carga consolidada (LCL), cuando no la llena y pagar una entera no tiene sentido
- Cobertura en las rutas principales de los tres trade lanes
- Seguimiento por tramo e hito, con las escalas y sus fechas
- Coordinación con el tramo terrestre en origen y en destino
- Trámites de agencia de aduana sobre el mismo embarque
Un embarque marítimo son semanas
Y en esas semanas hay transbordos, esperas en rada y cambios de buque que nadie te cuenta si no preguntas. Por eso el seguimiento no es un extra del flete marítimo: es la mitad del servicio.
Cada embarque se sigue por tramo, con su buque y sus fechas, y un transbordo se ve como lo que es: un cambio de barco que puede añadir días.
La plataforma propia de seguimiento está en construcción y no la contamos como si estuviera operando. Hoy la consulta de carga responde sobre datos de demostración.
Cómo se ejecuta
Lo mismo que pasa con cualquier embarque nuestro, dicho en tres pasos.
Cotizamos en 24 horas
Con origen, destino, tipo de contenedor y fecha, te llega una tarifa con su itinerario: escalas, buque y días por tramo.
Reservamos con proveedores validados
La naviera, el agente en origen y el transporte terrestre salen de la red que ya trabajamos. Una cadena vale lo que vale su eslabón más débil.
Seguimos el embarque hasta la entrega
Cada hito queda registrado. Si algo se mueve —un transbordo que se retrasa, una espera en rada—, lo sabes antes de que te afecte.
Cuéntanos qué necesitas mover
Origen, destino y qué transportas. Te respondemos con una propuesta sobre tu operación, no sobre un ejemplo genérico.
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